• Tharje me frenim pneumatik

Aplikacion

Tharje me frenim pneumatik

Tharje me ajër3

Në sistemin e frenave pneuamtike, ajri i kompresuar është një mjet pune që përdoret për të mbajtur një presion të qëndrueshëm operativ dhe për të siguruar që ajri të jetë mjaft i pastër për funksionimin normal të valvulës në sistem.Dy elementët e tharëses molekulare të sitës dhe rregullatorit të presionit të ajrit janë krijuar për të siguruar ajër të pastër dhe të thatë të kompresuar për sistemin e frenimit dhe për të mbajtur presionin e sistemit në një interval normal (zakonisht në 8~10 bar).

Në sistemin e frenimit të makinës, kompresori i ajrit nxjerr ajër që përmban papastërti të tilla si avujt e ujit, nëse nuk trajtohet, i cili mund të shndërrohet në ujë të lëngshëm dhe të kombinohet me papastërti të tjera për të shkaktuar korrozion, madje edhe ngrirjen e trakesë në temperaturë ekstreme, duke shkaktuar humbjen e valvulës. efikasiteti.

Tharëse ajri automobilistik përdoret për të hequr ujin, pikat e vajit dhe papastërtitë e tjera në ajrin e kompresuar, është instaluar pas kompresorit të ajrit, përpara valvulës mbrojtëse me katër sythe.Dhe përdoret për ftohjen, filtrimin dhe tharjen e ajrit të kompresuar, gjithashtu mund të largojë avujt e ujit, vajin, pluhurin dhe papastërtitë e tjera, të cilat sigurojnë ajër të thatë dhe të pastër për sistemin e frenimit.

Tharëse ajri automobilistik është një tharëse rigjeneruese me një sitë molekulare si tharëse të saj.Sita molekulare JZ-404B është një produkt sintetik tharës me efekt të fortë adsorbimi në molekulat e ujit.Komponenti kryesor i tij është një strukturë mikroporoze e përbërjes silikate të aluminit të metaleve alkali me shumë vrima dhe vrima uniforme dhe të rregullta.Molekulat e ujit ose molekula të tjera thithen në sipërfaqen e brendshme përmes vrimës, me rolin e sitës së molekulave.Sita molekulare ka një raport të madh të peshës së absorbimit dhe ende mban mirë molekulat e ujit në temperatura të larta prej 230 ℃.

Lagështia në sistem do të gërryejë tubacionin dhe do të ndikojë në efektin e frenimit, madje mund të shkaktojë dështimin e sistemit të frenimit.Prandaj, vëmendje duhet t'i kushtohet shkarkimit të shpeshtë të ujit në sistem dhe zëvendësimit të rregullt të tharësit molekular të sitës.

Produkte të ngjashme:Sitë molekulare JZ-404B

Na dërgoni mesazhin tuaj: